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        明年1月1日起,新車(chē)將強制安裝“黑匣子”
        發(fā)布時(shí)間:2022-11-09 來(lái)源:極點(diǎn)智庫 瀏覽次數:695次

               汽車(chē)“黑匣子”將成為“數據鐵證”,用于汽車(chē)事故分析。日前,《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》國家標準第2號修改單發(fā)布,要求自2022年1月1日起,新生產(chǎn)的乘用車(chē)需配備“汽車(chē)黑匣子”EDR系統,即行車(chē)事件記錄器?! ?/p>

          EDR全稱(chēng)是Event Data Recorder,用于記錄車(chē)輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車(chē)的關(guān)鍵運行數據(包括速度、ABS狀態(tài)、安全帶狀態(tài)等)。據悉,EDR相當于“黑匣子”,能完整、準確地記錄汽車(chē)行駛狀態(tài)下的有關(guān)情況,能將汽車(chē)行駛軌跡完整記錄下來(lái),并通過(guò)專(zhuān)用軟件在電腦上再現。EDR記錄的信息可重現事故過(guò)程,用于汽車(chē)事故分析,在未來(lái)的自動(dòng)駕駛事故中顯然尤其重要。

          此次新規還提到,若乘用車(chē)配備了符合標準規定的車(chē)載視頻行駛記錄(DVR)裝置,也應被視為符合要求。與EDR相比,行車(chē)記錄儀所記錄的僅為車(chē)輛位置、視頻數據,并沒(méi)有記錄事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛運行的關(guān)鍵數據。據悉,中國EDR標準于2019年11月底確定,標準參與單位涵蓋了上汽、吉利、東風(fēng)、一汽、長(cháng)安、蔚來(lái)等主流車(chē)企。

          記者從工信部公布的新車(chē)申報來(lái)看,從今年9月份開(kāi)始公布的的新車(chē)申報就有車(chē)企陸續配備EDR,如華晨寶馬i3、比亞迪宋PLUS DM-i等,12月份最新申報的Model 3和Model Y均配備汽車(chē)事件數據記錄系統(EDR),并可選裝ETC車(chē)載裝置。隨著(zhù)EDR的強制安裝要求,相信各大車(chē)企也將持續加快匹配。


          目前,已有不少?lài)覍⒊擞密?chē)配備EDR寫(xiě)入了法案或行業(yè)標準,其中,美國早在2014年就明確了所有新車(chē)都需強制配備EDR,韓國自2015年12月強制安裝EDR,歐洲要求于2022年3月對新車(chē)強制安裝,并計劃于2024年對存量車(chē)進(jìn)行配備。

          出于個(gè)人隱私保護,目前包括德國、奧地利在內的很多歐洲國家都禁止使用行車(chē)記錄儀,即便違規安裝,影像資料也難以作為法庭證據。

          【車(chē)天下點(diǎn)評】

          強制安裝EDR,對于用戶(hù)和汽車(chē)制造商都是利好,尤其是當前諸多事故發(fā)生后,因為到底是人為原因還是產(chǎn)品原因導致事故的發(fā)生,很難溯源作出明確的判定,導致糾紛不少。而當車(chē)輛裝上EDR后,顯然更容易明確事故的責任區分。

                 來(lái)源:廣州日報 

         

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